Terugkijkend over de periode van 2003 tot 2024 wegen de maatschappelijke baten van de OV-fiets op tegen de kosten. Dit concludeert Leah Watetu Mbugua in haar afstudeerrapport voor de Master Transport, Infrastructuur en Logistiek aan de TU Delft. De toegenomen bereikbaarheid is de belangrijkste positieve factor. Driekwart van de kosten komt voort uit noodzakelijke investeringen. De uitkomsten van het onderzoek rechtvaardigen financiële ondersteuning door de overheid bij de integratie fiets-ov.

Kies je voor een eenrichtingsfietspad of juist voor een tweerichtingsfietspad? Deze handreiking helpt je in het overwegen van de keuzes.

Om meer inzicht te krijgen in het gedrag, de voorkeuren, wensen en behoeften van de huidige gebruikers van de fietsknooppuntnetwerken in Nederland, is een onderzoek uitgevoerd onder deze gebruikers. De uitkomsten worden gebruikt om de kwaliteit van het fietsknooppuntnetwerk verder te verbeteren en beter aan te laten sluiten op de wensen en behoeften van de gebruikers.

Op maandag 30 september is de tweede Week van de Fiets van start gegaan in ’s-Hertogenbosch. De week begon met een inhoudelijk programma tijdens een Fietscafé. Verder is er onder meer een première van een korte documentaire over hoe zwervende fietsen een nieuw leven krijgen in de sociale fietswerkplaatsen, kun je je fiets laten controleren door de Fietsersbond en deelnemen aan een sociale fietstour.

Het aandeel fietsers van 55+ dat een helm draagt is in een jaar tijd met ongeveer de helft gestegen van 7,5 naar ruim 11 procent. Dit blijkt uit tellingen die Veilig Verkeer Nederland (VVN) uitvoerde in opdracht van de provincie Fryslân. De grootste stijging was te zien op wegen met maximumsnelheden van 50 en 60 km/h.

Fietsplatform heeft onderzoek gedaan naar gedrag, voorkeuren, wensen en behoeften van gebruikers van fietsroutenetwerken in Nederland. De uitkomsten van dit onderzoek, dat onlangs is gepubliceerd, dienen als input voor de actualisering van het kwaliteitskader voor de landelijke fietsroutestructuur die naar verwachting dit najaar gereed is.

Den Haag is eind september gestart met de pilot schoolstraat nieuwe stijl, waarin negen schoolstraten tijdens haal- en brengtijden met fietsvriendelijke paaltjes worden afgesloten voor autoverkeer. Eerder al sloot de gemeente schoolstraten tijdelijk af met een hek.

De Tweede Kamer stemde op dinsdag 24 september voor een helmplicht voor fatbikegebruikers en een verbod op het gebruik van fatbikes voor kinderen onder de 14 jaar. De vier Nederlandse fatbikefabrikanten verenigd in het convenant Veilige Fatbikes Nederland zijn van plan fietsen met bijvoorbeeld dunnere banden te leveren, die niet binnen de categorie ‘fatbike’ vallen.

Fietsplatform publiceerde in september de Landelijke kennisrapportage Recreatief fietsen 2024, samengesteld uit informatie van diverse bronnen. Ten opzichte van de editie van 2023 zijn een aantal nieuwe databronnen meegenomen. Het rapport is daardoor vooral een update van de vorige versie, met rijkere data.

In de eerste helft van 2024 zijn bijna twee keer zoveel slachtoffers van een fatbikeongeval behandeld op de Spoedeisende Hulp dan in heel 2023, zo blijkt uit cijfers van VeiligheidNL. Bijna de helft van deze slachtoffers was 12 t/m 15 jaar oud. Zij hebben twee keer zo vaak hersenletsel als bij een ongeval met een gewone fiets. De cijfers van e-fietsongevallen volgen een vergelijkbare trend. VeiligheidNL pleit daarom voor een leeftijdsgrens van 16 jaar voor alle elektrische fietsen.