Amsterdam can barely cope with the growing numbers of cyclists, as a survey of mobility in the Dutch capital over the past 25 years demonstrates. There are as yet no bicycle jams, but partly due to the arrival on the scene of carrier bicycles, the width of bike paths is increasingly a problem. And of course parking guarantees a headache.

De gemeente Tilburg en de politie hebben de afgelopen anderhalf jaar veel energie gestoken in het terugdringen van het aantal fietsdiefstallen. En volgens de gemeente heeft dit tot resultaat geleid: In 2009 werd er nog 3318 keer aangifte gedaan van fietsdiefstal. In 2010 was dit 1684 keer, een daling van 49%.

Friezen zijn positiever over de kwantiteit, kwaliteit en veiligheid van de fietspaden dan in 2005. Meer dan driekwart van de Friezen (78%) geeft aan dat er voldoende recreatieve fietspaden zijn, een behoorlijke verbetering ten opzichte van 2005 (60%). De kwaliteit van de fietspaden kreeg het rapportcijfer 7,2 (in 2005 een 7,0).

De kaart van Europa laat inmiddels een indrukwekkend aantal locaties zien waar fietsleensystemen in bedrijf zijn. Maar ook buiten Europa vinden we er steeds meer. Alleen Nederland vormt nog een witte vlek.

In 2012 start het eerste pilotproject van de zonneweg in de vorm van een fietspad met zonnecellen in Krommenie (Noord-Holland). TNO ontwikkelt SolaRoad samen met de Provincie Noord-Holland en enkele bedrijven.

Research institute TNO is setting up a Sensor Field Test as a first step on the road to an airbag that may save cyclists&' lives. For one year five service cars of a telecoms company will be traversing the busy Utrecht and Den Haag inner cities in order to further develop and test the sensor system that is to ensure that the airbag only deploys in case of an actual collision with a cyclist or pedestrian.

Reflecterende fietspaden beginnen aan een bescheiden opmars. Nadat in Noord Holland een eerste proef is gestart met het reflecterende asfalt Luminumpave, is er nu een fabrikant die reflecterende straatstenen levert. Ze werden al toegepast rond de Groningse fietsflat.

Vooral in Amsterdam klagen fietsers over de snorfiets op het fietspad. Volgens Rijkswaterstaat DSV gaat het vooral om subjectieve onveiligheid en is het geen oplossing de snorfiets naar de rijbaan te verbannen. Wel zou men lokaal zo&'n maatregel kunnen overwegen. De oplossing wordt verder vooral gezocht in meer handhaving. door R. Methorst, J.P. Schepers en W. Vermeulen

Als iemand binnen het gezin fietst, inspireert dat anderen ook tot fietsen. Dat blijkt uit een langjarige studie in het Oostenrijkse Graz naar factoren die belangrijk zijn om gedragsverandering te bewerkstellingen.

De vouwfietsen die busreizigers in Wallonië huren van ov-maatschappij TEC bevallen goed. Inmiddels onderzoekt ook NMBS of een dergelijke constructie aan te bieden is voor de treinreizigers.