Presentatie gehouden door Otto van Boggelen op 5 juni 2018 tijdens de bijeenkomst&OV en deelfietsen: Wat is de rol van provincies en regio&'s? door Otto van Boggelen

Presentatie gehouden door Bram Nieuwstraten op 5 juni 2018 tijdens de bijeenkomst&OV en deelfietsen: Wat is de rol van provincies en regio&'s? door Bram Nieuwstraten

Het kabinet trekt 100 miljoen euro uit voor de fiets. Voor de aanpak van het tekort aan fietsenstallingen bij stations wordt 74 miljoen uitgetrokken. Voor de aanleg van fietsroutes komt 26 miljoen euro beschikbaar.&

Staatsecretaris Van Veldhoven gaat zich samen met de nieuwe colleges en de andere partners van de Tour de Force inzetten voor een actualisatie van de Nationale Agenda Fiets. Bij deze actualisatie wil ze specifiek inzoomen op de doelstelling om in deze kabinetsperiode 200.000 extra fietsforensen te realiseren.

Voor het tweede jaar organiseert de Tour de Force de verkiezing van de Innovatieprijs. Tijdens het Nationaal Fietscongres op 21 juni in Rotterdam kiezen de deelnemers de uiteindelijke winnaar. Hier alvast een video-voorproefje van de 5 genomineerden.

Uber was tot nu toe bekend van de taxidiensten. Daar zijn nu ook deelfietsen aan toegevoegd. En in Brussel lanceert Uber zelfs een verkeersveiligheidscampagne om de veiligheid van fietsers te bevorderen.

Onvlakheid van het fietspad en paaltjes behoren tot de meest door fietsers genoemde ongevalsoorzaken. Maar ook technische problemen met de fiets spelen vaak een rol. Dat blijkt uit een indicatief onderzoek van de ANWB naar de oorzaken van fietsongevallen.&

Zwolle heeft de primeur voor de eerste ‘PlasticRoad&'. Een fietspad gemaakt van prefabelementen, waarin een holle ruimte zit voor kabels en leidingen en waterafvoer.

Een advies in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat over de organisatie en financiering van Doortrappen: een aanpak om de fietsveiligheid onder ouderen te verbeteren. door Renske Bouwknegt (Ideate), Sharon Blair-Zuijderhoff en Pieter Arends (Twijnstra Gudde)

Gent heeft in Vlaanderen de kwalificatie Fietsstad 2018 verworven, mede dankzij de invoering van een circulatieplan. Ieder jaar reiken Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV) en de Vlaamse Overheid awards uit aan de steden en gemeenten die hebben ingespannen voor een lokaal sterk fietsbeleid.&

De provincie Zuid-Holland heeft het predicaat 'Fietsvriendelijk bedrijf' verworven. Daarmee is Zuid-Holland de eerste provincie die dit predicaat behaalt.

In Drenthe kunnen fietsers en wandelaars gebruik maken van het eerste Rustpunt in de provincie in Drouwenerveen.

De Europese Commissie heeft een voorstel op tafel gelegd dat berijders van elektrische fietsen verplicht verzekerd moeten zijn.

CROW-Fietsberaad is zoekende naar kennis en ervaringen waarbij grote fietsstromen kruisen met andere verkeersdeelnemers. Dit project maakt onderdeel uit van het meerjarig project Drukte op fietspaden.

Presentatie gehouden door Steven Bakker op 16 juni 2018 tijdens het innovatie-overleg Fietsparkeren. door Steven Bakker

Presentatie gehouden door Kyra Scherrenberg op 16 juni 2018 tijdens het innovatie-overleg. door Kyra Scherrenberg

Presentatie gehouden door Dick Woudenberg op 16 juni 2018 tijdens het innovatie-overleg. door Dick Woudenberg

Fietsdata vormen een belangrijke pijler onder het fietsbeleid. Maar die zijn minder makkelijk in te winnen dan bijvoorbeeld autodata. De NDW wil de inwinning van fietsdata landelijk coördineren. Maar je moet daar ook weer niet alles aan ophangen, vindt stedenbouwkundige Danny Edwards. Het pleit ervoor de ontwikkeling van het bestaande netwerk van een stad als vertrekpunt te nemen. door Ron Hendriks

Wanneer kun je een fietsstraat toepassen? Dat hangt onder meer af van auto- en fietsintensiteiten. De globale aanbevelingen van een paar jaar geleden kunnen dankzij nieuw onderzoek nader worden ingevuld. En soortgelijk onderzoek geeft ook inzicht in de gewenste breedte van een tweerichtingen fietspad. door Otto van Boggelen

Doortrappen probeert ouderen te bereiken met een boodschap over fietsveiligheid op plekken waar ouderen toch al komen, bijvoorbeeld een recreatieve fietstocht of een klaverjasavond. De ervaringen met een aantal pilots pakken positief uit. IenW wil er fors op inzetten de komende tijd. door Karin Broer

Het ‘vergevingsgezind fietspad&' kennen we al langer. Maar de toenemende vergrijzing in combinatie met de opkomst van de e-fiets vergroten de noodzaak tot ingrijpen. Daarom de belangrijkste conclusies uit eerder onderzoek samengevat, plus enkele oplossingen die verder gaan dan de huidige aanbevelingen. Met ribbelmarkering valt vaak al een hoop te winnen. door Ron Hendriks

Je kunt meer doen dan alleen fietsen tellen om de behoefte aan parkeervoorzieningen te peilen. Als je ook de parkeerduur vastlegt, valt er meer te zeggen over parkeermotieven. En daar kun je je beleid op afstemmen. Een verslag van de ervaringen in Amsterdam en Utrecht. door Ron Hendriks en Karin Broer

In Noord-Brabant onderzoekt men of snelfietsers behoefte hebben aan andersoortige bewegwijzering. Proeftrajecten zijn voorzien van nieuwe borden en onderzoek moet uitwijzen of die voldoen. Tegelijk kijkt men ook naar de effecten van aangepaste markering. Dat laatste speelt ook in Utrecht, waar nieuwe vormen van markering worden beproefd. door Ron Hendriks

Jaarlijks worden 50.000 fietsers behandeld op een afdeling spoedeisende hulp (SEH) vanwege een enkelvoudig fietsongeval. Een nieuwe CROW-Fietsberaad uitgave laat zien hoe het fietspad meer vergevingsgezind - en daar mee ook comfortabeler - is vorm te geven.

Magazine Fietsverkeer is het halfjaarlijkse periodieke tijdschrift van CROW-Fietsberaad. Hierin worden resultaten van uitgevoerde projecten steeds kort en toegankelijk samengevat - en vaak ook bediscussieerd. Tevens komen interessante lokale beleidsnieuwtjes aan bod. #No 42 - jaargang 17 - voorjaar 2018 door CROW-Fietsberaad

Voor het tweede jaar organiseert de Tour de Force de verkiezing van de Innovatieprijs. Een jury bestaande uit vakjournalisten heeft uit 60 inzendingen 5 genomineerden gekozen. De bezoekers van het Nationaal Fietscongres dat op 21 juni 2018 plaatsheeft in Rotterdam kiezen de uiteindelijke winnaar.

Wat ooit begon als een professionele wielerploeg is inmiddels uitgegroeid tot een platform om ook het alledaagse fietsen te promoten.&

De gemeente Rotterdam bekijkt met fietsvlonders waar ruimte gecreëerd kan worden voor extra fietsrekken.

Recall4Bikes is een camerasysteem dat specifieke fietsers herkent aan de hand van ‘deep learning&'.&

Het ROV Oost-Nederland onderzoekt in Hardenberg in een pilot of de fietsveiligheid te verbeteren is door fietsers tijdig te waarschuwen voor gevaar op de ene weg en in dat geval een alternatieve route aan te bieden.

Het idee van relaxte routes behelst de ontwikkeling van seniorvriendelijke routes van bijvoorbeeld een wijk met relatief veel ouderen naar het stadscentrum, als alternatief voor een drukke fietsroute.&

Voor het tweede jaar organiseert de Tour de Force de verkiezing van de Innovatieprijs. Een jury bestaande uit vakjournalisten heeft uit 60 inzendingen 5 genomineerden gekozen. De bezoekers van het Nationaal Fietscongres dat op 21 juni 2018 plaatsheeft in Rotterdam kiezen de uiteindelijke winnaar.&

Deze publicatie heeft tot doel om wegbeheerders te inspireren voor het ontwerp en inrichting van meer comfortabele en vergevingsgezinde fietspaden waar de kans op fouten kleiner is en de gevolgen van eventuele fouten minder ernstig zijn. door Berry den Brinker (Stichting SILVUR, VU), Paul Schepers (Rijkswaterstaat WVL)

Voor het tweede jaar organiseert de Tour de Force de verkiezing van de Innovatieprijs. Een jury bestaande uit vakjournalisten heeft uit 60 inzendingen 5 genomineerden gekozen. De bezoekers van het Nationaal Fietscongres dat op 21 juni 2018 plaatsheeft in Rotterdam kiezen de uiteindelijke winnaar. door Ron Hendriks

‘Ruim baan voor de speedbike&'. De initiatiefnemers spreken over een ‘mobiliteitsconcept&' dat behelst om Amsterdam en Schiphol te verbinden met een snelfietsroute. Voor de werknemers én voor de reizigers.

Connexxion (R-net) is samen met Flickbike met deelfietsen gestart in Amstelveen en Aalsmeer.

De technologieploeg van Tour de Force 2020 heeft zich in 2016 en 2017 verdiept in de randvoorwaarden voor marktpartijen en overheden om nieuwe technologieën optimaal te kunnen benutten op fietsen. Het voorzien van fietsen met RFID-chips is één van de oplossingsrichtingen. door Ronald Simmelink

Als je geen haast heb op de Beukelsdijk en Beukelweg in Rotterdam, word je vriendelijk verzocht wat meer rechts te houden. Dan kunnen snellere fietsers makkelijker passeren. Dat is het idee achter een proef met nieuwe markering.

NDW heeft 6 maanden fietsdata gekocht van Strava, de app die inzicht biedt in (sportieve) fietsprestaties. Daarmee komen miljoenen gegevens over fietsgebruik voor heel Nederland beschikbaar voor de periode mei tot en met oktober 2017.

In het kader van de Tour de Force heeft CROW-Fietsberaad een onderzoek uitgevoerd naar hoe goed kinderen in de basisschoolleeftijd kunnen fietsen en hoe het is gesteld met het fietsbezit in deze groep. Het doel van het onderzoek is een betere onderbouwing te krijgen bij het beeld dat sommige groepen kinderen steeds minder goed kunnen fietsen.

Het blijft onduidelijk wat het effect is van gedragsbeïnvloedingscampagnes in werkgerelateerde mobiliteit. Dat valt af te leiden uit een studie van het CPB naar campagnes als bijvoorbeeld het Low Car Diet.

Met een druk op de knop een onveilige situatie melden. Dat blijkt te werken. In Brussel kregen zo'n 400 fietsers een meldknopje op het stuur en dat leverde in 9 maanden tijd 39.887 meldingen op.

Sinds 1 mei is het voetgangersgebied in de binnenstad van Utrecht uitgebreid. Dat gaat deels ten koste van de fietsers. Die krijgen echter wel alternatieven aangeboden.

De elektrische fiets is nog& geen vervanger van de auto. Maar dat kan gaan veranderen.

Mensen die veel fietsen of veel gebruik maken van het ov, zouden ook vaker met het vliegtuig reizen. Waar of niet waar?

Hoe pak je het aan als je in je gemeente de deelfiets wil faciliteren? Er zitten immers nogal wat haken en ogen aan het concept. De kopgroep Gemeentelijk Deelfietsbeleid van de Tour de Force inventariseerde de mogelijkheden en randvoorwaarden.

Site van de beton-branche over (de voordelen van) in beton uitgevoerde fietspaden.

Voor de speedpedelec gelden sinds 2017 dezelfde regels als bromfietsers. Dat betekent dat deze snelle e-fiets binnen de bebouwde kom op de rijbaan moet in plaats van op het fietspad. In Gelderland wijkt men daar op een aantal locaties vanaf en mag de speedpedelec op het fietspad.

Het loskoppelen van fietsroutes en autoroutes heeft in Enschede soms wel maar soms ook niet geleid tot verschuiving van fietsstromen, of tot meer fietsers.

In Enschede zijn in de periode 2015-2017 maatregelen uitgevoerd om de bereikbaarheid van Enschede te verbeteren. Deze maatregelen zijn gedeeltelijk gefinancierd vanuit het Beter Benutten Vervolg (Gemeente Enschede gebruikt de term Beter Benutten 2) programma van het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat. Een deel van de uitgevoerde maatregelen is gericht op het stimuleren van het fietsgebruik, zoals de Enschede Fietsstad 2020 campagne, het uitbreiden van het aantal stallingsplekken v door Keypoint Consultancy