&'s-Hertogenbosch werd in 2011 Fietsstad van Nederland en kan zich inmiddels voegen bij het&lijstje van erkende fietssteden als Veenendaal, Houten en Groningen. Nog niet qua fietsgebruik,&maar wel als het gaat om de kwaliteit van het fietsbeleid. Het succes heeft veel te maken met de&mensen en de organisatie. door Dirk Ligtermoet - Ligtermoet & partners

Met simpele maatregelen zijn fietsroutes te ‘verhelderen&' zodat ze beter worden gebruikt als routes de stad uit. Dat is de uitkomst van een pilot stad-landverbindingen in Zoetermeer. door Karin Broer

Het gebruik van de fiets van en naar het station is de afgelopen jaren sterk gegroeid. En het is de verwachting dat deze positieve ontwikkeling zich de komende jaren doorzet. Om het stationsgebied bereikbaar te houden voor fietsers, is het belangrijk dat de beschikbare fietsenstallingscapaciteit goed wordt benut. De aanpak van weesfietsen is daarbij een belangrijke voorwaarde. In Haaglanden gaan gemeenten de handhaving regionaal organiseren. door Ron Hendriks

Een autosnelweg kost enkele tientallen miljoen per kilometer, een spitsstrook altijd nog pakweg drie miljoen euro. Maar voor een half miljoen leg je ook een volwaardig fietspad aan. Natuurlijk komt er veel meer kijken bij de afweging auto of fiets. Toch rijst de vraag of de fiets wel voldoende 'tussen de oren' zit bij de beleidsmakers. De ontwikkeling van een kosten-batenanalyse, ofwel een fiets-KBA, zou hieraan kunnen bijdragen. door Ron Hendriks

Magazine Fietsverkeer is het halfjaarlijkse periodieke tijdschrift van CROW-Fietsberaad. Hierin worden resultaten van uitgevoerde projecten steeds kort en toegankelijk samengevat - en vaak ook bediscussieerd. Tevens komen interessante lokale beleidsnieuwtjes aan bod. #No 29 - jaargang 11 - maart 2012 door CROW-Fietsberaad

Wat vinden mensen bijzonder aan fietsen? Daar was de gemeente van München naar op zoek. Uit interviews op straat bleek het meest gegeven antwoord: het plezier van fietsen! Plezier, vrolijkheid, je goed voelen omdat je fietst, het gaat allemaal om emotie. Emotie is iets waar de auto industrie al jaren op inspeelt: nu is het tijd voor de fiets. door Fietsberaad

De gemeente Zaandam heeft een aantal fietsrekken uit het centrum verwijderd. Daarvoor in de plaats komen blauwe fietsparkeervakken. Het is dan niet meer mogelijk de fiets tegen een rek aan te zetten of eraan vast te maken. De gemeente verwacht dat zo langparkeerders zijn te weren.

Fietsvisie 2012 -&2020 van de gemeente Enschede.In deze visie kunt u lezen wat wij de komende jaren gaan doen; we bouwen tot het jaar 2020 door de hele stad een netwerk van voorkeursfietsroutes waar de fietser als prominente weggebruiker gebruik van kan maken van verbindingen die duidelijk, logisch en zo veilig mogelijk zijn. De komende jaren gaan we ons ook richten op speciale doelgroepen. De mensen die niet ver van huis werken, de scholieren en hun o door Gemeente Enschede

Het aantal vrijliggende fietspaden is uitgebreider dan noodzakelijk. Heel prettig voor de fietser maar weinig kostenefficiënt. In nieuw aan te leggen gebieden is versobering op z&'n plaats. Dat betekent minder (dure) ongelijkvloerse kruisingen en in de rustige woonwijken vaker mengen met het andere verkeer. Dat is te lezen in het nieuwe Mobiliteitsplan van de gemeente Almere.

Het Fietsberaad is op zoek naar vijf nieuwe leden die willen bijdragen aan de kwaliteit en de vernieuwing van het fietsbeleid in Nederland. Dit is een uitvloeisel van de nieuwe regels voor het lidmaatschap, die het Fietsberaad op 24 november 2011 heeft vastgesteld. door Otto van Boggelen