Uit vergelijking van de nieuwe gemeentelijke coalitieakkoorden door de Fietsersbond in grote steden en tien geselecteerde regio’s blijkt dat de fiets bijna overal een plaats in de akkoorden heeft gekregen. Vooral de wens om de snelheid in de bebouwde kom naar 30 kilometer te verlagen wordt breed gedeeld, net als de aandacht voor fietsveiilgheid.

Over de vraag of een elektrische fiets gevaarlijker is dan een gewone, verschillen de meningen cq. onderzoeken. Recent Duits onderzoek wijst erop dat er een e-fiets niet gevaarlijker is, maar er zijn uitzonderingen.

België wil in de toekomst fietsdiefstal beter terugdringen door het traditionele graveren te vervangen door een sticker met QR-code.

Sommige verhuurders en eigenaren van appartementencomplexen en flats proberen het opladen van elektrische voertuigen in de berging te verhinderen vanwege het brandrisico.

Veel fietspaaltjes zijn onnodig. En als ze wel nodig zijn, ontbreekt vaak markering of verlichting. Gebrek aan kennis is niet de oorzaak dat het nog regelmatig fout gaat.

Deze notitie bevat de aanbevelingen voor een veilige vormgeving van het toepassen van afsluitpalen op fietspaden die in 2022 geactualiseerd zijn. De notitie biedt daarbij een keuzeschema die wegbeheerders helpt bij afwegingen over de plaatsing van palen op fietspaden. door Stan Wolters & Mark van Gurp (CROW-Fietsberaad)

Als iedereen in de wereld net zoveel zou fietsen als de Nederlanders, zou dat de CO2-emissies met bijna 700 miljoen ton reduceren. Dat komt overeen met 20 procent van de CO2-emissies van het totale autopark.

Cocon is het meest gebruikte programma voor het ontwerpen van verkeerslichtenregelingen. Het heeft een grondige make-over ondergaan.

Het jonge bedrijf Cycledata dat fietstelsystemen inzette en teldata levert, is failliet. De rechtbank heeft in juli het aangevraagde faillissement uitgesproken. Het bedrijf geeft als reden meerdere tegenslagen waarbij Covid-19 een hoofdrol speelt.

Het bereik van een gemiddelde fietser ligt op circa 7,5 km. Dat is het algemeen beeld. Maar dat behoeft bijstelling. Want de ene fietser is de andere niet.