CROW beheert en ontwikkelt het “dashboard deelmobiliteit”, de opvolger van het “deelfietsdashboard”. Het dashboard is bedoeld voor overheden die het gebruik en het ruimtebeslag van deelvoertuigen in hun bestuursgebied  willen monitoren. Dit document bevat een tweetal bijlagen behorende bij de gebruikersovereenkomst voor overheden die gebruik maken van het dashboard. Het betreft afspraken over de openbaarheid data en de financiering.

Informatieve notitie gericht op het agenderen van het veiligheidsprobleem dat speelt rondom de gebrekkige plaatsing van fietspaaltjes en andere fietsobstakels op Nederlandse fietspaden. door Eline de Geus

In dit onderzoek is aandacht voor praktijksituaties waarin grote gevaarzetting ontstaat door slecht geplaatste obstakels ofwel paaltjes op het fietspad. door Eline de Geus

Een inventarisatie van paaltjes op het fietspad in drie gemeenten leert dat geen van de paaltjes voldoet aan de eisen. Nog los van de vraag of ze er eigenlijk wel hadden moeten staan.

Een 10 minutenstad stad is een ruimtelijk ordeningsconcept waarin dagelijkse voorzieningen binnen 10 minuten lopen of fietsen vanuit huis te bereiken zijn. Wat betekent dit concept voor ons mobiliteitssysteem?

Onder leiding van de Nationale Bewegwijzeringsdienst is in samenwerking met de Tour de Force, de provincie Noord-Brabant en de Breda University of Applied Science, een bewegwijzering ontworpen voor hoogwaardige fietsroutes. door Tour de Force

Op woensdag 20 april 2022 vindt de eerste Landelijke Dag van de Fietshelm plaats. Het doel van deze dag is om het belang van de fietshelm onder de aandacht te brengen.

Oudere fietsers zwalken, racefietsers zijn asociaal en scooters maken herrie. Dat soort antwoorden krijg je als je vraagt hoe fietsers denken over andere gebruikers van het fietspad.

De beleidspijlers fietsveiligheid zijn de 1e stap naar een meerjarenplan fietsveiligheid. Een nieuw landelijk fietsveiligheidsbeleid voor het verbeteren van de fietsverkeersveiligheid.

Hoe ervaren ANWB-leden de verkeersveiligheid binnen de bebouwde kom als fietser en welke oplossingen zien zij om de fietsveiligheid te verbeteren? Je leest het in dit rapport.

In een vooruitblik voor 2022 meldt de Tour de Force dat er dit jaar onder meer veel energie zal worden gestoken in onderzoek naar de vraag wat de aanleg van Hoogwaardige Fietsroutes oplevert.

Bij auto’s zijn systemen om de verkeersveiligheid te vergroten volop in ontwikkeling. Bij fietsen is dat niet het geval. En het zal nog wel even duren eer daar verandering in komt.

Onderzoek naar de vraag in hoeverre de zichtbaarheid (en verkeersveiligheid) bij nacht met behulp van (extra) fietsverlichting beïnvloed kan worden. door Westerhuis, F., Brookhuis, K., & de Waard, D.

Speciale fietsverlichting of gadgets om de zichtbaarheid van fietsers te verhogen zetten weinig zoden aan de dijk als het gaat om de fietsveiligheid in de donkere uren. Een goede koplamp en dito achterlicht zijn nog altijd het meest effectief.

CROW-Fietsberaad bracht in 2021 weer een flink aantal rapporten, notities en tools uit over onderwerpen die sterk in de belangstelling staan. Dit zijn de tien meest gelezen.

In Amsterdam fietst ongeveer een kwart van de fietsers regelmatig door rood. Om dat terug te dringen, beproeft de gemeente vier maatregelen.

Bol.com neemt meerderheidsbelang in Cycloon. De partijen willen samen het fietskoeriersbedrijf versneld verder laten groeien.

De vergunning van deelfietsaanbieder Donkey Republic in Utrecht is ingetrokken wegens het niet nakomen van de voorwaarden. Beter gaat het met de deelbakfietsen.

Een navigatie-app om mensen door het verkeer te leiden, simpelweg door geluiden te volgen. En een fietsenstalling waarmee je een autoparkeerplaats omvormt tot fietsparkeerplaats met zeven plekken. Mobility Lab startups timmeren aan de weg.

Ook aan kleinere stations en grotere bus- en tramhaltes is de vraag naar diefstalveilige en kwalitatieve fietsparkeervoorzieningen groot. Fietsberaad Vlaanderen onderzocht of beveiligd fietsparkeren aan die mobiliteitsknooppunten wenselijk en mogelijk is, en welke vorm dat het best kan aannemen.  door Wout Baert e.a.

Het is geen ijzeren wet, maar gemiddeld zou je zo’n vijf procent van de fietsparkeerplekken bij bushaltes en stations in beveiligde vorm beschikbaar moeten maken, stelt het Vlaamse Fietsberaad.

De ongevallenkaart van STAR maakt ongevalsdata van de politie inzichtelijk. De kaart is geupdate en geeft nu een actuele stand van zaken overzichtelijk weer en heet daarom voortaan 'Actueel ongevallenbeeld'.

Op maandag 6 december 2021 organiseerde Tour de Force het Kenniscafé - Praktisch aan de slag met fietsdata voor heel Nederland. Hier vindt je de presentaties van de sprekers, de opname en een korte omschrijving van het kenniscafé.

Kennisnetwerk SPV heeft een korte animatie uitgebracht over de risico-indicator Veilige fietspaden.

Zeven fietslijnen loodsen fietsers in het Belgische Aalst veilig van de buitenwijken naar het stadshart. Je herkent de routes aan de gele lijn op het wegdek en de fietsicoontjes.

Op TU Delft Campus is een intelligent stuk fietspad aangelegd dat in kaart brengt hoeveel verkeer met welke snelheid op welk moment erover heen komt.

Op maandag 29 november organiseerde Tour de Force het Kenniscafé - Stimuleren van fietsen naar het werk. In deze terugblik vind je de opname en een samenvatting van de bijeenkomst.

Achtergrondrapportage bij de 6 pilots die in het kader van het project Veilig naar school zijn gehouden.

De Fietsersbond en de Vervoerregio Amsterdam voeren een grote coalitie aan van zeventien gemeenten en twaalf provincies die het Rijk oproept werk te maken van een nationaal fietsplan. Ze willen dat het Rijk miljoenen uit het Europees Herstelfonds oormerkt voor fietsinfrastructuur.

Wat is het resultaat als je een fietsradar koppelt aan een intelligente verkeersregelinstallatie? Een betere doorstroming voor - groepen - fietsers. En meer en andere fietsdata.

Hoe ontstaan ze, waar gebeuren ze en hoe zijn ze te voorkomen? door dr. Agnieszka Stelling-Konczak e.a.

Diepteonderzoek naar ongevallen met speed-pedelecs moet meer duidelijk maken over mogelijke maatregelen.

Op dinsdag 23 november organiseerde Tour de Force het Kenniscafé - Wayfinding Hoogwaardige Fietsroutes. In deze terugblik vindt u de presentaties van de sprekers, de opname van de bijeenkomst en een korte samenvatting. door Tour de Force

Hier vindt u de update Factsheets - Herverdeling Openbare Ruimte ten gunste van fietsers en voetgangers, zowel de factsheets van 2020 als de nieuwe factsheets van 2021.

In 2020 vielen er 610 doden in het Nederlandse verkeer en raakten 19.700 mensen ernstig gewond. Dit zijn 51 verkeersdoden en 1700 ernstig gewonden minder dan in 2019. Naar verwachting hebben de tijdelijke contactbeperkende maatregelen om het COVID-19-virus in te dammen een belangrijke rol gespeeld.

De fiets is het meest gebruikte vervoermiddel voor de inwoners van Utrecht bij een bezoek aan de binnenstad. Dat zorgt voor een tekort aan fietsparkeervoorzieningen. Het opheffen van autoparkeerplaatsen is één van de mogelijke oplossingen.

De prijs van een verkeersbord is sinds begin dit jaar met zo’n 50 procent gestegen.

Tour de Force organiseerde woensdag 17 november het Kenniscafé - Ontwikkelingen fietspaddata voor verkeersveiligheid. In deze terugblik vindt u de presentaties van de sprekers, de opname en een korte samenvatting van het kenniscafé. door Tour de Force

De opvolger van de Snuffelfiets-sensor is kleiner, goedkoper en veelzijdiger.

Het duurt nog wel tot 2030, maar dan moet de nieuwe stalling onder station Amsterdam Centraal een feit zijn.

Het ov-gebruik daalde in het Corona-jaar 2020 met de helft, het autogebruik met rond een kwart. De op de fiets afgelegde afstand nam af met bijna 20 procent, maar dat laatste zal komende jaren weer aantrekken.

Een speciale editie van het Mobiliteitsbeeld. In deze speciale editie geeft het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) de mobiliteitsontwikkelingen in het coronajaar 2020 en een toekomstverwachting voor de periode 2022-2026. door Peter Bakker e.a.

De provincie Utrecht ontwikkelde de Handreiking Fiets & Natuur als hulpmiddel bij het in beeld brengen van de consequenties en het maken van een goede afweging tussen fiets en natuur.

Onderzoek naar wat gebruikers van snelfietsroutes belangrijk vinden met als basis de vijf aspecten, aantrekkelijkheid, comfort, directheid, samenhang en veiligheid, zoals geformuleerd CROW-Fietsberaad. door Flore van Galen, Jurgen Remmits

Het Duitse TIER Mobility, belangrijke speler op het gebied van deelmobiliteit, heeft Nextbike overgenomen. Samen zijn ze actief in 400 steden met 250.000 voertuigen.

Een oproep aan alle adviesbureau's: Deel uw 3 interessantste rapporten in de Kennisbank voor Actieve Mobiliteit.

Dit kennisitem gaat over de twee GIS-bestanden voor verkeersveiligheidsanalyses van fietspaden en een drie notities met toelichtingen op de GIS-bestanden en de methodes voor schattingen van fietspadbreedtes en fietsintensiteiten

In de VS worden miljarden uitgetrokken om de infrastructuur te verbeteren. En om te onderzoeken of fietsen (en voetgangers) voorzien moeten worden van een chip waardoor ze gedetecteerd kunnen worden door auto’s.

Voorstel voor de introductie van een mini-Holland in Enfield (Londen) door Enfield Council

Verslag en analyse van bezoek aan Nederland van US Federal Highway Administration door Federal Highway Administration