De afgelopen jaren heeft Amsterdam al veel werk gemaakt van het verwijderen of het beter zichtbaar maken van fietspaaltjes op de fietspaden. De komende jaren zijn andere obstakels aan de beurt, zoals hoge trottoirbanden, verhoogde rijbaanscheidingen op het fietspad en fietsenrekken die dicht bij het fietspad staan.

De nieuwe Sparta e-bike M8i ltd is voorzien van een internetverbinding. De eigenaar krijgt automatisch bericht als de fiets onverwacht wordt verplaatst. Daarmee wint Sparta de Fiets een van Innovatie Awards 2016 van de RAI Vereniging.

De fietsstraat kennen we al zo&'n 25 jaar. Ze liggen in tal van gemeenten en er is inmiddels ruime ervaring mee opgedaan. Tijd om die ervaring te verzilveren in een nieuwe CROW-Fietsberaad-publicatie, die eind dit jaar zal verschijnen. Maar daarvoor moeten eerst nog wel de nodige vragen worden beantwoord.

Het is in Nederland een bekend beeld: een smalle polderweg met genoeg auto&'s en fietsers om je zorgen over te maken over de verkeersveiligheid. Maar ruimte voor voldoende brede fietsstroken ontbreekt. Wat is het alternatief?

Eerste verkenning naar de wenselijkheid voor de stichting Fietsparkeur om toetsende taken uit te breiden met kwalitatieve componenten, die vooral gericht zijn op factoren die het gemak en het effect van het fietsparkeren vergroten. door Egbert Kalle (SOAB Advisdeurs voor woon- en leefomgeving)

De programmaraad van CROW-Fietsberaad is op zoek naar drie nieuwe leden die willen bijdragen aan de kwaliteit en de vernieuwing van het fietsbeleid in Nederland. Belangstellenden moeten aantoonbare ervaring hebben met (aspecten van) het fietsbeleid.

De Agenda Fiets van de gezamenlijke overheden in Nederland - de Tour de Force 2020 – begint vorm te krijgen. Na het startschot, eind vorig jaar, zijn alle ploegen inmiddels bezig de kansen en mogelijkheden rond de verschillende thema&'s te inventariseren. De nieuwsbrief van de Tour de Force geeft alvast een inkijkje.

CROW-Fietsberaad wil de komende tijd – met steun van ‘het veld&' – onderzoeken of er veilige oplossingen voor fietsers zijn te ontwikkelen voor smalle (polder)wegen. &&

Om problemen door fietsparkeren&op te lossen is data nodig. Gemeenten kunnen dan een doelgroepgericht fietsparkeerbeleid voeren. Het webplatform VeiligStallen.nl kan gemeenten daarbij helpen.

De introductie van de app en website MobielSchadeMelden moet er toe leiden dat de kwaliteit van de verkeersongevallenregistratie drastisch omhoog gaat. En dat ook fietsongevallen nauwkeuriger worden geregistreerd.