De technologieploeg van Tour de Force 2020 heeft zich in 2016 en 2017 verdiept in de randvoorwaarden voor marktpartijen en overheden om nieuwe technologieën optimaal te kunnen benutten op fietsen. Het voorzien van fietsen met RFID-chips is één van de oplossingsrichtingen. door Ronald Simmelink

Als je geen haast heb op de Beukelsdijk en Beukelweg in Rotterdam, word je vriendelijk verzocht wat meer rechts te houden. Dan kunnen snellere fietsers makkelijker passeren. Dat is het idee achter een proef met nieuwe markering.

NDW heeft 6 maanden fietsdata gekocht van Strava, de app die inzicht biedt in (sportieve) fietsprestaties. Daarmee komen miljoenen gegevens over fietsgebruik voor heel Nederland beschikbaar voor de periode mei tot en met oktober 2017.

In het kader van de Tour de Force heeft CROW-Fietsberaad een onderzoek uitgevoerd naar hoe goed kinderen in de basisschoolleeftijd kunnen fietsen en hoe het is gesteld met het fietsbezit in deze groep. Het doel van het onderzoek is een betere onderbouwing te krijgen bij het beeld dat sommige groepen kinderen steeds minder goed kunnen fietsen.

Het blijft onduidelijk wat het effect is van gedragsbeïnvloedingscampagnes in werkgerelateerde mobiliteit. Dat valt af te leiden uit een studie van het CPB naar campagnes als bijvoorbeeld het Low Car Diet.

Met een druk op de knop een onveilige situatie melden. Dat blijkt te werken. In Brussel kregen zo'n 400 fietsers een meldknopje op het stuur en dat leverde in 9 maanden tijd 39.887 meldingen op.

Sinds 1 mei is het voetgangersgebied in de binnenstad van Utrecht uitgebreid. Dat gaat deels ten koste van de fietsers. Die krijgen echter wel alternatieven aangeboden.

De elektrische fiets is nog& geen vervanger van de auto. Maar dat kan gaan veranderen.

Mensen die veel fietsen of veel gebruik maken van het ov, zouden ook vaker met het vliegtuig reizen. Waar of niet waar?

Hoe pak je het aan als je in je gemeente de deelfiets wil faciliteren? Er zitten immers nogal wat haken en ogen aan het concept. De kopgroep Gemeentelijk Deelfietsbeleid van de Tour de Force inventariseerde de mogelijkheden en randvoorwaarden.

Site van de beton-branche over (de voordelen van) in beton uitgevoerde fietspaden.

Voor de speedpedelec gelden sinds 2017 dezelfde regels als bromfietsers. Dat betekent dat deze snelle e-fiets binnen de bebouwde kom op de rijbaan moet in plaats van op het fietspad. In Gelderland wijkt men daar op een aantal locaties vanaf en mag de speedpedelec op het fietspad.

Het loskoppelen van fietsroutes en autoroutes heeft in Enschede soms wel maar soms ook niet geleid tot verschuiving van fietsstromen, of tot meer fietsers.

In Enschede zijn in de periode 2015-2017 maatregelen uitgevoerd om de bereikbaarheid van Enschede te verbeteren. Deze maatregelen zijn gedeeltelijk gefinancierd vanuit het Beter Benutten Vervolg (Gemeente Enschede gebruikt de term Beter Benutten 2) programma van het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat. Een deel van de uitgevoerde maatregelen is gericht op het stimuleren van het fietsgebruik, zoals de Enschede Fietsstad 2020 campagne, het uitbreiden van het aantal stallingsplekken v door Keypoint Consultancy

Deze leidraad helpt gemeenten bij het formuleren en uitvoeren van beleid gericht op deelfietsen. De leidraad is in 2021 geheel vernieuwd. Zie Fietsberaadpublicatie 37: Leidraad gemeentelijk beleid deelmobiliteit door APPM en The New Drive

Deze notitie is opgesteld in het kader van doelstelling 9 &'De fiets in de omgevingsvisie&' uit&de nationale agenda fiets (Tour de Force 2020). door Over Morgen

Deze notitie is opgesteld in het kader van doelstelling 9 'De fiets in de omgevingsvisie' uit de nationale agenda fiets (Tour de Force 2020). Deze versie is speciaal bedoeld voor raadleden. door Over Morgen

De proef met ‘alle fietsers tegelijk groen&' op het Rotterdamse kruispunt Boezemweg – Gerdesiaweg is geslaagd. Vele fietsers maken gebruik van de mogelijkheid om schuin over te steken. Ze zijn blij met hun snelle en veilige oversteek. De gemeente gaat later dit jaar de maatregel op meer kruispunten invoeren.

De inzenddtermijn voor de Innovatieprijs van de Tour de Force is op 27 april gesloten. Er zijn bijna 60 inzendingen binnengekomen.

Speciaal voor ouderen is het programma ‘Doortrappen&' ontwikkeld. In 2017 is deze aanpak getest in enkele pilots. En het krijgt nu een vervolg.&

In opdracht van CROW, is DTV Consultants bezig met een actualisering van de fietsparkeerkencijfers. Deze cijfers worden gebruikt om te bepalen hoeveel parkeergelegenheid voor fietsen bij verschillende voorzieningen nodig is. Om de cijfers te kunnen actualiseren, willen zij een beeld krijgen van hoeveel fietsen op dit moment geparkeerd staan bij allerlei voorzieningen. Zij voeren zelf tellingen uit, maar kunnen ook uw hulp goed gebruiken.

Verkeersveiligheidsvergelijker.nl laat van alle Nederlandse gemeenten cijfers zien over verkeersveiligheid. Het gaat hierbij om cijfers over verkeersdoden, maar ook over (fiets)infrastructuur en meldingen van burgers over verkeersonveilige situaties.

Op 19 en 24 april vond in de Tweede Kamercommissie Infrastructuur en Waterstaat (I&W) het AO Duurzaam vervoer plaats. In de aanloop naar dit AO hebben IPO en VNG aandacht gevraagd voor de positie van de fiets in het mobiliteitsbeleid. Ook hebben IPO en VNG een bijdrage geleverd aan de organisatie van de succesvolle Tour de Force-bijeenkomst voor Kamerleden op 11 april jl.

In oktober 2017 is een proef van start gegaan in de gemeente Zeist met acht E-kluizen. Dit zijn fietskluizen die door stallers kunnen worden geopend met hun OV-chipkaart.&In dit document zijn de ervaringen van de eerste vijf maanden samengevat. door Linda Heilmann

De Handreiking Sport, bewegen en de Omgevingswet van de Vereniging Sport en Gemeenten biedt een praktisch hulpmiddel voor beleidsmedewerkers die aan de slag gaan om sport en bewegen de plek binnen de openbare ruimte geven die het verdient.

Het zijn nog altijd twee gescheiden werelden: verkeerskundigen en stedenbouwers. In de eerst groep vind je de pragmatici die de problemen van alle dag moeten oplossen. Bij de stedenbouwers zitten de lange-termijndenkers met visionaire ideeën, die niet altijd even realistisch zijn. Het Deense bureau Gehl zit daar zo&'n beetjes tussen.

In 2017 kwamen 613 mensen om in het verkeer. Dat zijn 16 dodelijke slachtoffers minder dan in 2016. In 2017 vielen voor het eerst meer dodelijke slachtoffers op de fiets dan in een auto. De toename van het aantal fietsslachtoffers is alleen bij mannen opgetreden.&Dat blijkt uit cijfers van het CBS.

Het Duurzaam Veilig-principe dateert al van 1992. Sindsdien is er het nodig veranderd. Er wordt meer gefietst, er zijn nieuwe ICT-mogelijkheden en de risicogestuurde aanpak wint terrein. Tijd voor een update.

De systematische aanpak van verkeersonveiligheid

In en rond Utrecht is een pilot gestart met een nieuw type markering voor doorgaande fietsroutes.

Fietsers die in Vlaanderen het traject Kontich-Antwerpen afleggen via drukke verkeersassen zoals de Prins Boudewijnlaan, krijgen tot drie keer meer roet en 20% meer ultrafijnstof binnen dan mensen die voor de fietsostrade F1 kiezen.

In het verleden was het voor de fietsende pendelaars in de haven bij Antwerpen onmogelijk om de Schelde over te steken. Nu kunnen ze gratis gebruikmaken van een fietsbus die hen door de Tijsmans- en/of Liefkenshoektunnel brengt.

Het leven in de stad kan een stuk gezonder als de overheid hieraan meer aandacht geeft. Dat concludeert de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur (Rli) in zijn advies 'De stad als gezonde habitat: gezondheidswinst door omgevingsbeleid'.

Maak het mogelijk dat werkgevers hun werknemers belastingvrij een fietsparkeerplek in een betaalde fietsparkeergarage nabij een OV-station ter beschikking kunnen stellen. Het is één van de suggesties die VNG en IPO mede namens de Tour de Force meegeven aan de staatssecretarissen van IenW en van Financiën.

De overheid zou er verstandig aan doen om ruim baan te geven aan het snelfietspad als een gezond, duurzaam en filevrij vervoermiddel. De maatschappelijk opbrengsten van de snelfietsroute Hellevoetsluis naar Spijkenisse liggen bijvoorbeeld ruim twee en een half keer zo hoog als de kosten.

In een Tsjechisch studie werden 119 dodelijke fietsongevallen onderzocht. 44 fietsers zouden het ongeluk mogelijk hebben overleefd als ze een fietshelm hadden gedragen.

Maak het mogelijk dat werkgevers hun werknemers belastingvrij een fietsparkeerplek in een betaalde fietsparkeergarage nabij een OV-station ter beschikking kunnen stellen. Het is één van de suggesties die VNG en IPO meegeven aan de staatssecretarissen van IenW en van Financiën.

Eerst was er Swapfiets. Nu is er ook de VanMoof abonneefiets.

Presentatie gehouden door Bart Cristiaens op 3 april 2018 tijdens de Tour de Force Kennissessies in het kader van doelstelling 3 &'Kwaliteitsimpuls op drukke en kansrijke regionale fietsroutes&'. door Bart Cristiaens

Presentatie gehouden door Martijn Lelieveld op 3 april 2018 tijdens de Tour de Force Kennissessies in het kader van doelstelling 3 &'Kwaliteitsimpuls op drukke en kansrijke regionale fietsroutes&'. door Martijn Lelieveld

Er komen meer steeds meer soorten fietspadverharding op de markt. Je kunt er fietspaden goedkoper mee opknappen. En als fietser zou je er zelfs sneller op fietsen.

In 2017 is het aantal aangiftes van fietsdiefstal op het Stationsplein in Enschede met 50% gedaald. Op basis van de eerste cijfers concluderen gemeente en politie dat de pilot om fietsdiefstal terug te dringen succesvol is geweest.

A presentation about the user characteristics and trip patterns of Dutch e-bike users, made by the Knowledge Institution for Mobility Policies (KiM). door Maarten Kroesen | Lucas Harms

Demonteer de trappers als het kleine kind nog niet over voldoende evenwichtigsgevoel beschikt en gebruik het kinderfietsje voorlopig als loopfiets.Het Duitse onderzoekinstituut van de verzekeraars (UDV) geeft tips om de kleintjes aan de fiets te laten wennen.

Nieuwe colleges worden gevormd en alle gemeenten werken vanwege de Omgevingswet aan lokale omgevingsvisies en omgevingsplannen. Hoe houden we onze steden en dorpen bereikbaar, en hoe stimuleren we dat meer mensen zich op een gezonde manier verplaatsen? Hoe kunnen we de fiets inzetten om onze omgeving leefbaar en aantrekkelijk te houden?

Een nieuw deel van de snelfietsroute Wageningen-Arnhem zal worden verwarmd met restwarmte uit het productieproces van een papierfabriek.

De fiets is vaak sneller dan de auto en ook nog eens gezond. Maar een financieel zetje kan net dat extra duwtje in de rug geven. Zo kunnen fietsbeloningen zorgen voor een hoger fietsgebruik.

In Nederland ligt 16.000 km fietspad, exclusief solitaire fietspaden. Hiervan is 72% een tweerichtingsfietspad. Binnen de bebouwde kom is dat 62%. Een voorrangskruispunt met een tweerichtingsfietspad is duidelijk onveiliger dan die met een eenrichtingsfietspad. Daar valt dus nog volop winst te behalen. CROW-Fietsberaad zoekt gemeenten die mee willen werken pilots om een nieuwe aanpak in de praktijk te testen.

Fietser op een elektrische fiets doen veel vaker hun licht aan als het donker is dan gewone fietsers.&Dat is één van de bevindingen een onderzoek naar het gebruik van fietsverlichting door de jaren heen.&

Slecht beschermde kinderen in bakfietsen die op de suggestiestrook de weg moeten delen met autoverkeer dat 50 of harder rijdt. Je kunt erop wachten tot dat een keer mis gaat. Dat zegt SWOV-directeur Peter van der Knaap.