De opkomst van deelfietsen in China heeft het afgelopen jaar gezorgd voor een ander straatbeeld in de grote steden. Na jaren van teruglopend fietsgebruik maakt de fiets daar nu een comeback.& door Karin Broer

Vooral de grote steden worstelen ermee: overvolle fietspaden. Wat kun je er aan doen? In Amsterdam weet men bijvoorbeeld met relatief simpele ingrepen meer capaciteit op kruispunten te realiseren. En een onderzoek van het Fietsberaad bracht nog een aantal kansrijke opties naar voren, als aanzet tot een brede studie naar duurzame oplossingen. door Ron Hendriks

Ervaringen met gedragscampagnes en nudging in de Deense hoofdstad. En of we er in Nederland iets van kunnen opsteken. door Karin Broer

E-fietsers die op de spoedeisende hulp belanden blijken vaker ernstig gewond dan gewone fietsers. Maar ze zijn ook vaak ouder en fietsen meer.&&

Fietsverkeer werpt een blik over de grens. Onder meer naar aanleiding van het internationale Velo-City congres in Arnhem/Nijmegen. door Ron Hendriks, Karin Broer

Het zal niet altijd en overal de meest efficiënte oplossing zijn. Maar een fietsverbinding hoog in de lucht vormt wel meteen een niet te onderschatten landmark in de stad.& door Ron Hendriks

In Nederland is een fietsflat een stalling met verdiepingen. In het Zweedse Malmö is het een appartementengebouw dat speciaal is ingericht voor fietsers.Bekijk hier de meest recente foto&'s&& door Jennie Fasth

Van huis uit architect richt Stefan Bendiks zich vooral op de combinatie stedelijke inrichting en (fiets)infrastructuur. Op dat punt kunnen we in Nederland nog wat opsteken van het buitenland.& door Ron Hendriks

Friesland, Drenthe, Overijssel, Gelderland en Zeeland zijn de provincies die het recreatieve fietsen het beste op orde hebben. Noord-Holland en Zuid-Holland blijven wat achter.

Het Fietsplatform heeft een aantal jaren geleden initiatief genomen voor het uitvoeren van een landelijke benchmark voor het monitoren van de kwaliteit van de Nederlandse fietsregio&'s. De landelijke benchmark moet provincies en regio&'s prikkelen om het fietsproduct naar een hoger kwaliteitsniveau te tillen. door Stichting Landelijk Fietsplatform

Magazine Fietsverkeer is het halfjaarlijkse periodieke tijdschrift van CROW-Fietsberaad. Hierin worden resultaten van uitgevoerde projecten steeds kort en toegankelijk samengevat - en vaak ook bediscussieerd. Tevens komen interessante lokale beleidsnieuwtjes aan bod. #No 40 - jaargang 16 - voorjaar 2017 door CROW-Fietsberaad

Presentatie over E-kluizen op haltes en kleine stations door Fred van der Blij op 12 mei 2017 tijdens de Oogstbijeenkomst van de Ketenploeg Tour de Force. door Fred van der Blij (TransTec Adviseurs)

Presentatie over Huur- en deelfietsinitiatieven door Sven Huysmans op 12 mei 2017 tijdens de Oogstbijeenkomst van de Ketenploeg Tour de Force. door Sven Huysmans (The New Drive)

Presentatie over Inspirerende Ketenplannen door Otto Cazemier op 12 mei 2017 tijdens de Oogstbijeenkomst van de Ketenploeg Tour de Force. door Otto Cazemier (Mobycon)

Presentatie over Open standaard deelfietsen door Ronald Haverman op 12 mei 2017 tijdens de Oogstbijeenkomst van de Ketenploeg Tour de Force. door Ronald Haverman (Haverman Innovatie)

Presentatie over P+Fiets door Hans Voerknecht op 12 mei 2017 tijdens de Oogstbijeenkomst van de Ketenploeg Tour de Force. door Hans Voerknecht (CROW-Fietsberaad)

Presentatie van het plenaire gedeelte en afsluiting van&de Oogstbijeenkomst&Ketenploeg van de Tour de Force van 12 mei 2017 - Dagvoorzitter Marc Maartens door Otto van Boggelen

Monteurs van Coca-Cola, Douwe Egberts en KPN gaan hun klanten in de binnenstad van Utrecht bezoeken met een elektrische bakfiets.&

Oplichtende stippen als nachtmarkering voldoen in de praktijk niet, ondervond&Waterschap Scheldestromen.

In opdracht van Waterschap Scheldestromen is op een proefvak (fietspad) geëxperimenteerd met glow in the dark stippen in de verharding. Deze rapportage beschrijft de (kwalitatieve) onderzoeksresultaten. door Waterschap Scheldestromen

Wintergladheid efficiënt en effectief bestrijden? De CROW-publicatie ‘Organisatie en bestrijding van wintergladheid’ bundelt nu alle informatie die van belang is voor een goed functionerende gladheidsbestrijding. De publicatie geeft praktische handvatten voor de inrichting en uitvoering van de gladheidsbestrijding. Met aandacht voor de wensen van de weggebruiker, de noodzakelijk te maken keuzes door de wegbeheerder, het milieu en de kosten.

Er is een nieuwe versie van het Vlaamse Vademecum Fietsvoorzieningen dat onder meer wordt gebruikt door het Vlaams Agentschap Wegen en Verkeer bij investeringen in nieuwe fietsinfrastructuur.

De fiets wordt dankzij de nieuwe technische mogelijkheden steeds interessanter als onderdeel van de keten. Je kunt een deelfiets reserveren met een app, onderweg informatie krijgen over de aankomsttijd van de bus en een fietskluis openen met je OV-chipkaart. Maar hoe voorkom je dat de gebruikers door de bomen het bos niet meer zien?&Die vraag stond centraal tijdens een presentatie van de Ketenploeg van de Tour de Force op 11 mei in het Provinciehuis van Zuid-Holland.&

Koning Alexander opent 13 juni 2017 in Nijmegen Velo-city 2017. Het meerdaagse congres wordt georganiseerd door de steden Arnhem en Nijmegen in samenwerking met de European Cyclists&' Federation (ECF) en de provincie Gelderland.

Het bedrijf dat de Haagsche stadsfiets vorig jaar introduceerde, gaat ook Parkeer + Fietsvoorzieningen rond de stad opzetten.

In deze leaflet van de Gezondheids- en Participatieploeg staat een kort overzicht van de mogelijkheden die GGD's en andere betrokkenen hebben om de fiets in te zetten bij gezondheidsbevorderende projecten. door Tour de Force

Een nieuwe Engelse studie onder meer dan een kwart miljoen forensen van de universiteit van Glasgow laat overtuigend zien dat fietsen bijdraagt aan een goede gezondheid.

Met een elektrische fiets kom je verder. Hoe dat er in de praktijk uit kan zien, laten twee kaarten zien die het bereik aangeven van de e-fiets rond Groningen.

Ambitieuze fietssteden investeren nu jaarlijks bijna € 80 per inwoner in fietsinfrastructuur. Ter vergelijking: gemiddeld geven we per Nederlander jaarlijks € 33 uit aan fietsinfrastructuur, € 133 aan spoorwegen en € 342 aan wegen.&&

Rotterdam gaat de verzamelde gegevens van het gemeentelijk Regenradar-systeem toegankelijker maken. Met de gegevens kunnen bijvoorbeeld verkeersinformatiesystemen proactief inspelen op extreme weersomstandigheden.

In 2016 kwamen 629 mensen om in het verkeer. Dat zijn 8 personen meer dan in 2015, het jaar waarin het aantal verkeersdoden met 51 toenam. Het aantal fietsdoden bedroeg 189, in 2015 waren dat er 185.

Het fietsgebruik kan bij verdere verbetering van de elektrische fiets - en het fietsnetwerk - fors groeien. Maar daar is dan wel extra beleid voor nodig.

De Nationale Markt- en Capaciteitsanalyse (NMCA) brengt potentiële ontwikkelingen op de lange termijn in beeld voor wegen, vaarwegen, spoorwegen en het regionaal openbaar vervoer. De analyse richt zich daarbij zowel op personenvervoer als op goederenvervoer.

Wie in het spitsuur in steden als Amsterdam of Utrecht fietst ondervindt het aan den lijve. Overvolle fietspaden en in de file voor het verkeerslicht. Is er wat aan te doen?

Rotterdam heeft de ambitie Fietsstad 2018 te worden. Het jaarverslag ‘Rotterdam fietst 2016&' biedt een terugblik en plannen voor 2017. door Gemeente Rotterdam

Rotterdam maakt veel werk van de publiciteit rond het fietsen in de stad. Er verscheen zelfs een jaarverslag ‘Rotterdam fietst 2016.&' Met een terugblik en plannen voor de toekomst.

Maatregelen om drukte op fietspaden aan te pakken. door Marjolein de Lange (ML Advies), Hillie Talens (CROW), Robert Hulshof (CROW)

De vernieuwde Fiets Telweek app maakt het mogelijk niet alleen de harde data zoals snelheden, routes, vertragingen en ‘omrijfactoren&' in kaart te brengen, tijdens de editie van 2017 komt ook de beleving van het fietsen aan bod.&

Zo lang als het kan blijven fietsen, met zo min mogelijk ongelukken. Dat is het doel van &'Doortrappen&', een project dat is geïnitieerd vanuit het ministerie van Infrastructuur en Milieu.&

In Utrecht is de Flo in gebruik genomen. Een plaatje laat de fietser zien hoe hard men moet fietsen om het groene verkeerslicht te halen.

Een brede samenwerking van 32 organisaties roept de Tweede Kamer en het nieuw te vormen kabinet op van verkeersveiligheid een nationale prioriteit te maken. De partijen hebben de afgelopen maanden een Verkeersveiligheidsmanifest uitgewerkt. In het manifest spreken de organisaties ambities uit en doen ze voorstellen om te kiezen voor veiliger verkeer en minder slachtoffers.

Zo lang als het kan blijven fietsen, met zo min mogelijk ongelukken: dat is het doel van de campagne&&'Doortrappen&', dat is geïnitieerd vanuit het ministerie van Infrastructuur en Milieu. De pilotlocaties waar activiteiten worden georganiseerd zijn Amersfoort, Amsterdam Noord, Alphen a/d Rijn en Ouder-Amstel.

Verkenning van de architectuur voor een centrale fietsdatabase, die voor uiteenlopende doeleinden ingezet kan worden. door Linda Heilmann, CROW-Fietsberaad

De 20.000 deelfietsen en de 1800 dockingstations in Parijs worden komende tijd vervangen. De nieuwe aanbesteding is gewonnen door het Frans-Spaans consortium Smoovengo.

Nu een nieuw regeerakkoord in de maak is, is het ook het juiste moment om aandacht te vragen voor de fiets. De Tour de Force vraagt de nieuwe regering om krachtig te blijven investeren in fietsvoorzieningen.

De Tour de Force vraagt de nieuwe Regering om de komende jaren nadrukkelijk rekening te houden met de fiets. De fiets biedt immers vele voordelen en kent ook nog eens de laagste kosten per reizigerskilometer.

De animatie op deze pagina beschrijft de verschillende onderdelen van de Doortrappenhandleiding en geeft een idee welke stappen er in een gemeente moeten worden gezet om succesvol een Doortrappenprogramma op te zetten. Via de knop kom je op de website van Doortrappen.

De groei van fietsend Amsterdam stelt de gemeente voor nieuwe uitdagingen. Met het Meerjarenplan Fiets 2017- 2022 werkt Amsterdam aan een gezonde, bereikbare en aantrekkelijke stad.&

Er komt in Amsterdam wellicht een pilot waarbij fietsers in de spits de ruimte op de weg kunnen gaan gebruiken. Het is één van de maatregelen waarmee Amsterdam de groei van het fietsen wil faciliteren.

De leasefiets wint snel terrein. Ging het in het begin vooral om opknappertjes, inmiddels begint het concept volwassen te worden en kan men in een aantal plaatsen een nieuwe standaardfiets leasen voor 12 euro in de maand.