Het eerder aangekondigde plastic fietspad in Zwolle is een feit. Dezer dagen werd de eerste 30 meter in gebruik genomen.

Elke euro aan die aan fietsstimulering is geïnvesteerd in het project Fietsimpuls Maastricht levert bijna €2,- aan baten op. En dat zit ‘m vooral in de gezondheidswinst.

Dat concludeert adviesbureau Keypoint op basis van gegevens uit de Nationale Fiets Telweek.

Bij de nieuwe fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal bij Nigtevecht moest rekening gehouden worden met een doorvaarthoogte van 10 meter, zonder dat de fietsers te maken zouden krijgen met al te steile hellingen.

Het doel van het project is om het gebruik en de kwaliteit van de CROW-Fietsberaadnotitie “Aanpak veiligheid kruispunten met tweerichtingsfietspaden” te vergroten door deze in een aantal gemeenten uit te testen (pilots).

Het fietsstimuleringprogramma B-Riders van de provincie Noord-Brabant en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) gaat als zelfstandig project verder.

Oefenen in het verkeer met behulp van een VR-bril lijkt vruchten af te werpen. Na verloop van tijd lopen en fietsen kinderen in ieder geval ‘virtueel’ veiliger. De vraag is nu of dat ook in de praktijk effect sorteert.

Zoals we eerder meldden is er dit jaar door gebrek aan financiering geen nationale Fietstelweek. Door een samenwerking met regionale partijen komt er in Twente wel een regionale Fietstelweek.

Zeker in de grote steden raken fietspaden overvol. Knelpunten treden vooral op waar fietsers elkaar kruisen of waar veel fietsers kruisen met andere verkeersdeelnemers. Creatieve verkeerskundigen buigen zich over innovatieve oplossingen om het maximale uit een kruispunten halen. Daar wil CROW-Fietsberaad graag meer over weten. Via een gerichte enquête hoopt men actuele informatie in te winnen.

Nog een argument dat voor de fiets pleit: de fiets aanzienlijk draagt bij aan de werkgelegenheid. Dat stelt een aantal gezaghebbende organisaties waaronder de VN en de WHO.Nog een argument dat voor de fiets pleit: de fiets aanzienlijk draagt bij aan de werkgelegenheid. Dat stelt een aantal gezaghebbende organisaties waaronder de VN en de WHO.

Tijdens de introductieweek konden Groningense studenten een ritje maken op de 3D Afleiding Bike en zelf de risico&'s van appen, bellen of muziek luisteren ervaren.

Ouderen, fietsen en vallen worden vaak in één adem genoemd als men het heeft over fietsongevallen. Maar er is ook een positieve keerzijde. Fietsen kan een bijdrage leveren aan valpreventie voor ouderen.

Oudere fietsers lopen meer risico op een ongeval met letsel. Vanaf 65 jaar neemt de kans om van de fiets te vallen ieder jaar bijvoorbeeld toe met ruim 7 procent.

Veruit de meeste Rotterdammers stoppen voor rood. Jij ook? Wacht op groen! Een bord met deze tekst verminderde het aantal roodrijders met de helft.

Een straat die in de spits een extra rijstrook biedt aan autoverkeer, maar &'s avonds is om te toveren tot een voetgangersgebied, compleet met fietsenstalling. Een concept dat onder meer wordt beproefd door Alphabet, moederbedrijf van o.a. Google.

Fietsers vinden zelf dat ze over een betere gezondheid beschikken. Dat geldt in algemene zin maar ook als het gaat om de mentale gezondheid. En ze voelen ze minder eenzaam.

DHL Express is in Groningen van start gegaan met een CityHub voor duurzame stadsdistributie. Van daaruit&zullen met name fietskoeriers pakketten bezorgen en afhalen en consumenten kunnen er zendingen ophalen en versturen.&

Voor de auto bestaat zoiets al lang – hoewel er het nodige op af te dingen valt – maar voor de elektrische fiets is nog geen genormeerde verbruikstest. Maar die zit er aan te komen.

De met veel tamtam geïntroduceerde Obike deelfiets is failliet. De firma uit Singapore wordt inmiddels achtervolgd door schuldeisers en een aantal grote steden is bezig met een forse schoonmaak.

Rotterdam heeft op een aantal punten sensoren geïnstalleerd die de fietsersstromen met radarsensoren bijna real time in beeld brengen.