Het fietsknooppuntensysteem in Utrecht is 2008 aangelegd en in 2013 vernieuwd. Een groot deel van de bewegwijzering van het recreatieve fietsroutenetwerk is inmiddels verouderd en ook missen er belangrijke schakels. Bureau Witteveen + Bos deed daarom in opdracht van de provincie onderzoek naar de noodzakelijke en gewenste verbeteringen van het netwerk. Hiervoor zijn alle gemeenten, terreinbeheerders en belangenpartijen benaderd en zijn GIS-analyses uitgevoerd.

Dat resulteerde in een nieuw fietsknooppuntennetwerk van 1.605 km, 160 km meer dan in de huidige situatie. Het netwerk telt 571 knooppunten (118 meer dan in de huidige situatie).

In het onderzoeksrapport staan een paar aanbevelingen die in het nieuwe netwerk zijn meegenomen. Zo worden gebruikers (fiets, auto en OV) beter op het netwerk aangesloten door de toeristische overstap locaties, groene entrees en treinstations aan het netwerk te verbinden. Verder wordt de maaswijdte van het netwerk in landelijke gebieden kleiner en dorps- en stadscentra worden beter ontsloten. Ook wil men knelpunten in de infrastructuur vermijden, bijvoorbeeld drukke kruisingen of smalle en hoge fietsbruggen.

De uitvoering van de nieuwe plannen start in januari 2023 en de verwachting is dat alle bewegwijzering medio 2024 is vervangen.