De afgelopen jaren zijn er allerlei ideeën bedacht, pilots uitgevoerd en maatregelen doorgevoerd en onderzocht om de toenemende drukte op fietspaden te faciliteren. Deze notitie geeft een overzicht van de diverse initiatieven die hierin genomen zijn. Het varieert van achtergrondinformatie tot concrete richtlijnen en aanbevelingen. door Ron Hendriks (Reith | Hendriks), Robert Hulshof en Mark van Gurp (CROW-Fietsberaad)

Twee jaar geleden schreven we voor het eerst over deze ‘onzichtbare’ fietsbeugel. Het ging om een ontwerp van industrieel ontwerpster Milou Bergs en het was te zien tijdens de Designer Week in Eindhoven. De ‘Align’ is nu daadwerkelijk in productie genomen.

De provincie Utrecht wil gaan investeren in zeven snelfietsroutes.

Op dinsdag 28 mei organiseerde het ROV Oost-Nederland in samenwerking met CROW-Fietsberaad een ontwerperscafé.

Op donderdag 13 juni organiseerde het ROV Oost-Nederland in samenwerking met CROWFietsberaad een ontwerperscafé.

Zijn er inhaalstroken nodig op de steeds drukker wordende fietspaden? Het nodigt in ieder geval fietsers uit om vaker in te halen. Maar of het dé oplossing is?

Paaltjes, onprettige overgangen, olifantenpaadjes of onlogische bebording melden via een app. De Fietsersbond en Goudappel Coffeng hebben de handen ineengeslagen en dat resulteerde in de Fietsfluisteraar, een app waarmee leden in korte tijd fietsproblemen inventariseren.

Alles over op 30km/u wegen?

Je moet je niet blindstaren op het dichtslibben van het wegennet maar werk maken van fietsafstanden tot 15 kilometer. En niet meer projecten koppelen aan het beschikbare fietsbudget, maar budgetten vrijmaken voor de fiets. De Tour de Force werkt aan de 2e etappe: de Schaalsprong Fiets.

De Tour de Force wil de huidige positieve aandacht voor ‘de fiets’ gebruiken om de Schaalsprong Fiets te realiseren; om letterlijk en figuurlijk meer ruimte te maken voor ‘de fiets’ als een vanzelfsprekende, aantrekkelijk en veilige manier van verplaatsen, sporten en recreëren.