Jammer dat 'smal' is gekeken naar CO2-doelstellingen. Iedere auto-km die verschuift naar fiets levert winst op voor CO2 maar ook voor luchtkwaliteit, geluid, gezondheid en ook voor bereikbaarheid. Een paar % minder auto's op een wegvak/locatie kan al zorgen dat (binnenstedelijke) files worden opgelost zonder wegen te verbreden (tegen nog veel hogere kosten dan fietsinfrastructuur).