Op kruispunten waar deelconflicten tussen fietsers en autoverkeer zijn toegestaan adviseert SWOV om de voorrangssituatie, waar dat nog niet is gebeurd, expliciet aan te geven met bebording. Verder zouden vrijliggende fietspaden langs gebiedsontsluitingswegen ter hoogte van kruispunten 2 tot 5 meter moeten worden uitgebogen, moet de voorrang tussende kruisende fietspaden goed geregeld zijn en is er voldoende opstelruimte nodig voor wachtende fietsers en voetgangers.