In een raadsnotitie “Over vakken, geruimde wrakken en andere gemakken” doet de qua grootte derde partij van Amsterdam een aantal concrete voorstellen om de fietsparkeerproblemen het hoofd te bieden. Op één enkele autoparkeerplaats (6 x 2 meter) kunnen 10 tot 12 fietsen worden gestald, aldus gemeenteraadslid Fjodor Molenaar. Op drukke fietslocaties zouden parkeerplaatsen daarom geschikt moeten worden gemaakt voor fietsparkeren. Structureel door fietsrekken te plaatsen, maar ook in deeltijd bij winkels of musea: bijvoorbeeld van 9 – 18 voor fietsers en van 18 – 9 uur voor auto’s. Dat zou dan via verkeersborden moeten worden aangegeven. Bij drukke avondzaken en de horeca moet juist ‘s avonds meer plaats komen voor fietsen. Verder moet het aantal fietsparkeervakken worden uitgebreid. Voordeel is dat ook fietsen van groter formaat en bakfietsen kunnen worden geplaatst zonder in de weg te staan.
GroenLinks constateert verder dat In het bouwbesluit staat dat bij nieuwe publieke voorzieningen en nieuwbouwwoningen een fietsenstalling moet worden aangelegd. In de praktijk wordt hier keer op keer van afgeweken, aldus Molenaar. 'Onder het Van den Ende theater en de City bioscoop bij het Leidseplein waren inpandige publieke fietsenstallingen voorzien. Toen het echter aankwam op de besluitvorming en de financiën, werden de stallingen geschrapt.'
Wat GroenLinks betreft wordt er in Amsterdam geen nieuwe publieke voorziening meer gebouwd zonder aanleg van een inpandige fietsenstalling. En die moet liefst binnendoor in verbinding staan met de voorziening. Verder moet ook rekening worden gehouden met het snel groeiende aantal scooters en brommers die parkeerplaatsen nodig hebben.