Op basis van de resultaten adviseren onderzoekers aan beleidsmakers om campagnes in te zetten om automobilisten aan te sporen fietsers meer ruimte te geven en op te passen bij het afslaan. Ook zou er meer fietsinfrastructuur moeten komen zodat mensen veiliger kunnen fietsen. Niet alleen op drukke straten maar ook in rustiger woonwijken. 
 
Het is de vraag of de resultaten van dit onderzoek direct toepasbaar zijn op de Nederlandse situatie. De fietsinfrastructuur is hier uitgebreider en automobilisten zijn meer gewend aan fietsers op de weg dan in Groot-Brittannië. De methode om onderzoek te doen naar bijna-ongevallen is mogelijk wel interessant om in te zetten.