In 2002 start de tweede fase van Duurzaam Veilig, het beleid dat een structurele verbetering van de verkeersveiligheid beoogt. Het Fietsberaad is er stellig van overtuigd dat de filosofie achter Duurzaam Veilig het fietsverkeer kansen biedt. De indruk bestaat echter dat de veiligheid van fietsers en de aantrekkelijkheid van het fietsgebruik bij de voorbereiding van de tweede fase in het gedrang komen door het sterke accent op kosteneffectiviteit van maatregelen. Om die indruk te staven, heeft het beraad bekeken welke regionale maatregelenpakketten provincies en kaderwetgebieden zoal hebben gepland. De maatregelen hebben onder andere betrekking op: binnen en buiten de bebouwde kom, parallelwegen.