Zo’n 45 procent van de reiziger gaat met de fiets naar het station en de afgelopen jaren is veel geïnvesteerd in de stallingsvoorzieningen. En dat weet de fietser te waarderen, zo blijkt uit een onderzoek van de Fietsersbond.

Die vroeg aan 2500 fietsers – waarvan het merendeel regelmatig met de trein reisde – wat ze vinden van de stallingsvoorzieningen bij het openbaar vervoer. Daarvan noemt 42 procent de stationsstallingen goed en 35 procent redelijk. 17 procent vindt de kwaliteit matig, 6 procent velt het oordeel slecht.

Het oordeel wisselt sterk per station. Uitschieters aan de positieve kant zijn Alkmaar, Arnhem, Haarlem, Hengelo en Houten met een 100% positieve score. Zij worden gevolgd door Breda, Amsterdam Zuid, Zoetermeer Centrum en Gouda met een score van 90 procent of meer positief. Het slechtst worden Amsterdam Sloterdijk, Rotterdam Alexander en Rijssen beoordeeld.

Ontbreken bewaakte stalling
Als reden om niet met de fiets te gaan (afgezien van praktische redenen als een korte loopafstand en dergelijke) noemt 13 procent dat er te weinig plekken zijn of dat de rekken niet bruikbaar zijn (7 procent). Het ontbreken van een bewaakte stalling weerhoudt 16 procent om met de fiets te gaan.

Van de respondenten die vaak of af en toe bus, tram of metro gebruiken gaat 16 procent daar met de fiets heen. Meestal (86 procent) omdat de halte op loopafstand is, maar 23 procent noemt ontbreken van (voldoende) fietsparkeervoorzieningen of gebrek aan kwaliteit daarvan. 4 van de 10 fietsers vinden de kwaliteit matig tot slecht.

Overigens geven de fietsers aan dat er in 53 procent van de gevallen geen fietsparkeervoorzieningen bij de halte zijn.