De onderzoeker aan de UvA zou beter moeten weten: in Amsterdam bestaat geen fietsinfrastructuur die een dergelijke toename van fietsgebruik aankan en is onbestaanbaar tenzij het autogebruik in de stad fundamenteel aan banden wordt gelegd (en niet zo lauw als in de huidige beleid). Dat zijn harde randvoorwaarden. Maar zou daar aan voldaan worden, dan is er geen Vlaamse prikkel meer nodig. En dat is maar goed ook, want het volgende probleem zou zijn dat gewone fietsers door gemotoriseerde fietsers worden verdrongen en wie wil die herhaling van de geschiedenis op z’n geweten hebben?