Snelheid van het gemotoriseerde verkeer is de dominante factor in zowel kans op ongeval als letselgraad (kans op ongeval kwadratisch in de snelheid, kans op zwaar ongeval zelfs derde tot vierde macht). En het regelen van de voorrang leidt nagenoeg altijd tot aanzienlijk hogere snelheden. Heel begrijpelijk en verstandig dat de wetgever dat verboden heeft.