@Marc van Waardenburg, Verschil tussen stedelijke en niet-stedelijke fietsroutes vervaagt met steeds meer uitdijende bebouwing. Waarom ongehinderd fietsen in de stad onbelangrijk is, ontgaat mij. Daar worden fietsroutes het meest gebruik en is de concurentie met OV en auto het grootst. Fietssnelwegen die eindigen bij de stadsrand is geldverspilling en een vorm van auto(snelweg) denken.