De reacties op het  SWOV-rapport over het effect van méér fietsen en minder autorijden op de verkeersveiligheid, zijn aanleiding voor een toelichting. Het SWOV-rapport schat het aantal verkeersslachtoffers tussen 1999 en 2006, voor de denkbeeldige situatie dat in díe jaren 10% van de korte autoritten (tot 7,5 km) zou zijn vervangen door fietsritten. Bij die denkbeeldige verplaatsing van automobiliteit is er vanuit gegaan dat er minder korte autori