Reijne heeft de praktische toepassing van modellen voor fietsdynamica en stuuracties van de fietser verbeterd en een systematisch kader gemaakt voor vergelijking van interventies. Daarmee helpt hij ontwerpers, ingenieurs en beleidsmakers bij de evaluatie van interventies om valpartijen bij fietsers te voorkomen. Dit draagt uiteindelijk bij aan verbeterde ontwerpen van fietsen, infrastructuur en trainingsprogramma’s, en de toewijzing van middelen aan de meest effectieve interventies.
 
Het proefschrift pakt een belangrijke leemte aan in het onderzoek naar fietsveiligheid. Hoewel modellen die de fietsdynamica en stuuracties van de fietser beschrijven een veelbelovende oplossing bieden, zijn ze nog niet toegepast in de context van fietsveiligheid.