Een landelijke maximumsnelheid van 30 km/u binnen de bebouwde kom kan elk jaar minstens 13 verkeersdoden en 600 ernstige ongelukken voorkomen. Dat blijkt uit onderzoek van bureau Decisio in opdracht van de Fietsersbond. Het gaat specifiek om straten binnen de bebouwde kom zonder vrijliggend fietspad, waar auto’s en fietsers de weg delen. Op andere wegen in de bebouwde kom blijft (in dit onderzoek) 50 de limiet.

Het simpelweg vervangen van de verkeersborden (50 naar 30) en enige handhaving leidt al tot flinke winst. Het verkeer wordt veiliger en de stad meer leefbaar. Worden straten ook opnieuw ingericht, met drempels of bredere stoepen, dan kunnen de voordelen zelfs drie of vier keer zo hoog zijn.