Bussum denkt daarbij behalve aan bakfietsen ook aan fietsen met verlengde bagagedrager en fietsen met aanhangwagens. In eerste instantie is een parkeermogelijkheid gewenst bij scholen, maar ook elders in Bussum bestaan concrete wensen, aldus de gemeente.
Parkeren is één van de speerpunten in het fietsplan. Zo meldt de nota dat de richtlijnen voor fietsparkeren van CROW dienen te worden aangehouden als norm in plaats van als richtlijn. Fietsparkeren wordt daardoor bij projecten vanaf het begin meegenomen in de planvorming.
Deze en andere plannen moeten het fietsgebruik van 37% naar 45% brengen in 2010.

De nota meldt ook nog aandacht zal worden geschonken aan een nogal curieus probleem, namelijk dat de voorrangssituatie van de ovotonde op de kop van de Huizerweg opnieuw zal worden bezien. De voorrang op deze ovale rotonde is voor fietsers niet eenduidig geregeld. Aan de Bussumse zijde heeft de fietser voorrang. Aan de Naardense zijde heeft de fietser geen voorrang. De reden hiervoor is dat het ene deel binnen en het andere deel buiten de bebouwde kom ligt.