Aan het eind van het artikel over ‘Met de fiets minder file: vooral een succesvolle lobby’ (Fietsverkeer 26, 2010) doe ik een tweetal uitspraken die in het artikel niet onderbouwd worden. Om het artikel niet te lang te maken is besloten deze onderbouwing in een aparte notitie te beschrijven. Het gaat om de volgende twee stellingen:

• Mag je verwachten dat fietsbeleid voor de middellange afstanden kan resulteren in een relevante reductie van het aantal autoritten? Na enkele globale berekening met de mobiliteitsstatistieken, luidt het antwoord: ja, een afname van het aantal autoverplaatsingen in deze afstandsklasse met enkele procenten in pakweg 10 jaar moet mogelijk zijn.
• Een investering op een fietsroute van 7,5 kilometer heeft vijf keer meer effect dan eenzelfde investering op een route van 15 kilometer.