Op de meeste kruisingen worden verkeerslichten aangestuurd door het verkeersaanbod. Dus er is geen vast patroon van rood en groen voor alle richtingen. Als er geen voertuigen staan te wachten, blijft het licht op rood. Dat is erg efficient.  Het gebruik van een groene golf impliceert dat kruisingen op vaste tijden rood en groen licht geven. Gaat dit niet ten koste van de efficientie, m.a.w. als er geen fietsers langskomen gaat toch het licht op groen zodat andere weggebruikers on