De verplichte fietshelm is omstreden. Tegenstanders vrezen dat de helm het fietsgebruik zal inperken.
In zijn nota stelt Eurlings ook dat een verplichte helm voor àlle fietsers nodig is om het aantal verkeersslachtoffers tot 250 per jaar terug te brengen.
Andere maatregelen waar minister Eurlings voor pleit zijn onder andere:
- Stimuleren vrijwillige introductie van fietserdetectie in voertuigen;
- Verbetering botsvriendelijkheid van personenauto’s voor voetgangers en fietsers door middel van aanscherping testprocedures in EuroNCAP en in de EU-wetgeving;
- Oversteeksituaties veilig maken;
- Een landelijke school voor de opleiding tot fietsdocent;
- Voorlichting over gebruik fietsverlichting en reflectie;
- Voorlichting over dode hoek.
- Structureel onderhoud van fietspaden.
Dat laatste aandachtspunt heeft te maken met de grote aantal eenzijdige ongevallen waar fietser bij betrokken zijn. In 2000 had zo’n 60% van de fietsongevallen betrekking op een enkelvoudig ongeval op een fietspad: een valpartij of een botsing met een obstakel. En hierbij is ongetwijfeld sprake van onderregistratie, aldus de nota.