'doodtrappen' gaat mij wat ver. Ik vind het prima dat we nadenken over de tussenvormen en hoe je die het beste een plaats op de weg of op het fietspad kan geven waarbij je bijvoorbeeld rekening blijft houden met grote groepen fietsende scholieren en fietstoerende ouderen. Het probleem zit er in dat er miscchien wel 100 tussenvormen zijn tussen een personenauto en een standaard fiets. Een groot aantal daarvan zijn totaal niet uit de verf gekomen en moet je daar dan de infrastructuur op