Prioriteit voor hoofdroutes, maar ook oog voor detail, zoals stallen bij de woning en sociale veiligheid, kenmerken het fietsbeleid in Utrecht.

Een referendum leerde Winterthur het belang van draagvlak voor het creëren van fietsvoorzieningen.

Deventer werkt aan een fietsnetwerk naar Delfts model.

Vooral het milieu-argument leidde in Freiburg tot extra aandacht voor de fiets, met veel kleinschalige voorzieningen.

Het bekende sectorenplan vormde in Groningen de aanzet voor een binnenstadsbeleid, waarin de fietser logischerwijs zijn plaats krijgt.

Minder ongevallen, minder autoverkeer en meer fietsers: gevolgen van de fietsvriendelijke stedenbouwkundige inrichting van Houten. door Klats e.a. (Ruimte voor de fiets)

Brede fietspaden zorgen in Helmond voor kwalitatief hoogwaardige verbindingen.

Delft legde begin jaren '80 met een fietsroutenetwerk de basis voor een beleid om het autoverkeer terug te dringen.

With a bicycle route network Delft laid the foundation for policies to reduce the use of cars in the early 80s.

Toelichting op het handboek van CROW waarin het hele ontwerpproces voor fietsvriendelijke infrastructuur wordt beschreven. door Ir. J. Ploeger