Gedeputeerde Staten van Brabant kreeg medio dit jaar drie scenario’s voorgelegd in de conceptvisie ‘Fiets in de Versnelling’. De keuze bestond uit een 'status quo', waarbij het huidige beleid zou worden voorgezet, een scenario 'tandje erbij', waarbij de inspanningen zich op een aantal speerpunten zouden richten. En een scenario 'in de hoogste versnelling' waarbij de provincie meer de regie van fietsbeleid op zich zou gaan nemen.
GS van Brabant kozen aanvankelijk voor optie 2, vooral vanwege de financiële situatie van de provincie. Maar onder meer op aandrang van de wethouders van de vier grote Brabantse steden kozen Provinciale Staten uiteindelijk toch voor een verdergaande aanpak.
Dat betekent onder andere dat er een Brabantse fietsnelweg komt, dat het recreatieve fietsnetwerk en het woon-werkverkeer extra aandacht krijgt. Verder wordt geprobeerd meer Europese projecten binnen te halen en krijgen de kleinere gemeenten extra aandacht. Ook wordt meer gedaan aan promotie en marketing.
Dit scenario moet leiden tot 28-30% fietsverplaatsingen in de modal split. Met het plan is d ekoemnde twee jaar circa 4 miljoen euro gemoeid.