Het fietsbeleid van de provincie Noord-Brabant reikt verder dan de fietspaden langs provinciale wegen en het doorsluizen van subsidiegelden. De laatste tien jaar stond het FietsAdviesTeam (FAT) gemeenten met raad en geld terzijde.
Ook bij de ontwikkeling van het nieuwe Provinciale Verkeers- en Vervoersplan gaat Noord-Brabant een stap verder dan gebruikelijk. Vanuit de gedachte dat de fiets vooral oplossingen kan bieden in stedelijke gebieden, heeft de provincie onderzoek laten uitvoeren naar de kansen voor de fiets in de vijf grootste gemeenten: Breda, Tilburg, s-Hertogenbosch, Eindhoven en Helmond. Centrale vraag in dit onderzoek: waarom ligt het fietsgebruik in deze gemeenten? (gemiddeld 24% van de verplaatsingen) aanzienlijk lager dan in de typische fietssteden Groningen, Veenendaal en Zwolle (gemiddeld 34%)?