Uit de berekeningen blijken de gevolgen slechts beperkt zijn. De gemiddelde Nederlander maakt in 2025 ongeveer 3,1% minder fietsverplaatsingen dan in 2005. De afname per persoon wordt volledig gecompenseerd door de beperkte bevolkingsgroei in diezelfde periode. Per saldo zal het aantal fietsverplaatsingen in Nederland met 2,6% stijgen als gevolg van de onderzochte demografische ontwikkelingen. Beperkte verschuivingen dus, zeker als rekening wordt gehouden met het feit dat het over een periode van twintig jaar gaat. Externe effecten, zoals verandering in beleid of weer, zullen waarschijnlijk groter zijn dan de demografische effecten.