Ruim dertig procent van de mensen die met de trein gaan, pakt de fiets om het station te bereiken. Maar slechts 9 procent van de mensen fietst van het station naar de plek van bestemming. Met een flexibel en gebruiksvriendelijk fietsverhuursysteem zullen meer mensen ook voor het natransport de fiets pakken. Aanleiding voor een fietsverhuurtest is het programma Aansluiting fiets op OV. Hierin worden onderdelen van een nieuw fietsverhuursysteem uitgewerkt en geprobeerd. Het uiteindelijke doel is een goedwerkend en uniform fietsverhuursysteem, dat na afloop van het programma op alle (grote) stations en andere openbaar vervoer knooppunten kan worden ingezet. Het fietsverhuursysteem moet een landelijke formule worden, waarbij registratie, toegangscontrole, borgstelling en betaling plaatsvindt met behulp van een gebruiksvriendelijk systeem (chipcard).
Samenvatting: Voor wie het systeem kent, werkt de huidige traditionele fietsverhuur aardig. Fietsen zijn op veel plaatsen te huur en van redelijke kwaliteit. Er zijn ook minpunten. De locatie is vaak moeilijk te vinden en de afhandeling van de formaliteiten kost veel tijd. De voorwaarden vari‘ren per verhuurder en de informatie daarover is beperkt. De ondernemer bepaalt of er al dan niet verzekerd wordt. De huurprijzen zijn aan de hoge kant. OV-fiets brengt op een aantal punten al verbetering.