25 jaar geleden, op 26 september 2001, werd het startshot gegeven voor CROW-Fietsberaad. Tijd voor een feestje!

Op vrijdag 18 september ondertekenden de provincie Utrecht, Vervoerregio Amsterdam en de gemeenten Amsterdam, De Ronde Venen, Stichtse Vecht en Utrecht de bestuurlijke overeenkomst voor de doorfietsroute F2 ‘Dom tot Dam’. De komende tijd werken de partijen de route tussen Utrecht en Amsterdam verder uit, zodat de aanleg kan starten in 2028.

Elke opgeknapte fiets die via een fietsbank terecht komt bij huishoudens rond het sociaal minimum levert zo’n 1080 euro aan maatschappelijke baten op. Dit blijkt uit een analyse van 3PM in opdracht van City Deal Fietsen voor Iedereen. Het gratis uitgeven van fietsen levert het meest op omdat de doelgroep hiermee het best wordt bereikt.

Een grote meerderheid van de Nederlanders ervaart fietsen in het verkeer als onveiliger dan een paar jaar geleden. Tegelijk vinden negen op de tien dat hun eigen fietsgedrag veiliger is dan dat van anderen. Dit blijkt uit onderzoek van verzekeraar Univé.

Deze studie van Vias institute in België toont aan dat het risico op ongevallen tussen fietsers en gemotoriseerd verkeer per afgelegde fietskilometer statistisch significant lager is op locaties met veel fietsers dan op locaties met weinig fietsers. Met andere woorden, de studie vindt bewijs voor een “safety-in-numbers effect” in België, en dit zowel op provinciaal niveau als op het niveau van wegsegmenten. door Nina Nuyttens, Evi Dons en Peter Silverans

In de eerste acht maanden van dit jaar zijn er in de regio Utrecht 1,25 miljoen ritten met elektrische deelfietsen gemaakt. In de voorgaande jaren ging het om een half miljoen ritten per jaar, zo meldt RTV Utrecht op basis van informatie van de gemeente Utrecht. Het aantal ritten van en naar de binnenstad is vervijfvoudigd.

De provincie Drenthe is op 14 september 2026 gestart met het aanbrengen van een nieuwe kantmarkering op provinciale fietspaden. Toepassing van de zogenoemde druppelmarkering maakt de overgang tussen fietspad en berm beter zichtbaar, waarmee de verkeerveiligheid verbetert.

In Denemarken had een fietshelmplicht in de periode tussen 2020 en 2024 ruim 7500 gevallen van licht of ernstig hoofdletsel kunnen voorkomen. Dit blijkt uit onderzoek van Deense wetenschappers dat onlangs is gepubliceerd in het Danish Medical Journal. Zij baseerden hun schatting onder meer op data van spoedeisende hulpafdelingen waar gebruik van de fietshelm systematisch wordt geregistreerd.

Tour de Force heeft een overzicht van het fietsstimuleringsbeleid in Nederland gepubliceerd, waarvan een deel is uitgelicht op een kaart. Dit Nationaal kaartbeeld fietsstimulering 2026 illustreert de ‘zachte kant’ van het fietsstimuleringsbeleid, zoals de inzet van de Da’s zo gefietst-campagne, deelname aan het programma Doortrappen en het aanbieden van fietslessen.

CROW-Fietsberaad heeft met de publicatie ‘Categorisering fietsnetwerk’ een algemene, breed gedragen methode voor het categoriseren van het fietsnetwerk uitgebracht, die vergelijkbaar is met de categorisering voor wegen. Zo kunnen wegbeheerders voortaan kenmerken en eisen eenduidig koppelen aan de functie in het fietsnetwerk.