De elektrische fiets moet volgens menigeen de uitweg bieden nu het reizen per openbaar vervoer lastig is. Maar wanneer heb je er echt wat aan?

In deze notitie wordt een voorzet gegeven voor de te maken afspraken tussen gemeente en de deelfietsaanbieder over de levering van data die nodig zijn voor het deelfietsdashboard. door CROW-Fietsberaad

Alleen op gebiedsontsluitingswegen waar fietsers niet gescheiden zijn van gemotoriseerd verkeer zou 30 km/uur de norm moeten worden.

Hier vindt u de presentaties die zijn gegeven tijdens de Tour de Force Webinar: fietsparkeren in binnensteden. door Otto van Boggelen, CROW-Fietsberaad, Kees van Ommeren & Renee van der West, Decisio

In het kader van het Europese project Handshake onderzocht Decisio de maatschappelijke kosten-baten van fietsinfrastructuur. De baten zijn aanzienlijk meer.

Als één van de eerste versoepelingen van de coronabeperkingen wordt op 11 mei 2020 het basisonderwijs weer opgestart. In deze notitie wordt verkend welke verkeersmaatregelen gemeenten kunnen nemen om het verkeer verantwoord en veilig af te wikkelen. We willen de notitie graag aanvullen met ervaringen en voorbeelden uit de praktijk. Mail deze svp naar fietsberaad@crow.nl.

Het basisonderwijs en speciaal onderwijs is weer van start. De Rijksoverheid heeft een toolkit met publiciteitsmateriaal ontwikkeld voor gemeenten, verkeersregio's en scholen.

Cannondale komt met het eerste model waar standaard een achteruitkijk-radar is ingebouwd.

Door een slimme indeling van de openbare ruimte en door fietsers meer ruimte en comfort te geven, kan het fietsgebruik verder groeien zonder dat de nadelen de voordelen gaan overschaduwen.

De angst om aangereden te worden door een auto weerhoudt mensen soms om de fiets te pakken. De kans op een letselongeval zonder tegenpartij is echter aanzienlijk groter is, maar dat realiseren de meeste fietsers zich niet.