Met een in februari aangenomen resolutie voor het ontwikkelen van een fietsstrategie erkent de EU fietsen als volwaardige vorm van vervoer. Een van de doelen is een verdubbeling van het aantal fietskilometers in de EU voor 2030.

Het rapport Fietsenstalling van de toekomst van Movares beschrijft wat er nodig is voor een succesvolle inpandige fietsenstalling in de stad. Van de ligging aan hoofdfietsroutes tot het gemak om een fiets te stallen.

In november verscheen het rapport Inventarisatie maatregelen tegen mobiliteitsarmoede, resultaat van een onderzoek van MuConsult en Panteia in opdracht van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het onderzoek brengt recente maatregelen in kaart die een rechtstreekse bijdrage leveren aan het verminderen van mobiliteitsarmoede.

Op dinsdag 31 januari organiseerde CROW-Fietsberaad in het kader van Tour de Force een kenniscafé Fietsenstalling van de toekomst. In deze terugblik vind je de presentaties en de opname van de bijeenkomst.

Om overlast door hinderlijk geparkeerde elektrische deelfietsen en -scooters te voorkomen mogen gebruikers deze in de binnenstad van Amersfoort alleen nog parkeren op een van de 16 aangewezen parkeerplaatsen. Ook in twee wijken dicht bij de binnenstad komen vergelijkbare deelmobiliteithubs.

Sinds 2017 wordt de speedpedelec aangemerkt als een bromfiets. DTV Consultants heeft, ter onderbouwing van de ontheffingsregeling, in opdracht van Tour de Force, een onderzoek uitgevoerd naar de potentie en de verkeers(on)veiligheid van de speedpedelec.

Korte samenvatting van de onderzoeksresultaten van het rapport ‘Meer plek voor de speedpedelec?, Onderbouwing feiten en cijfers speedpedelec’ weergegeven in een informatieve infographic ‘De speedpedelec in feiten en cijfers’.

Op donderdag 19 januari organiseerden de Fietscommunity en CROW-Fietsberaad in het kader van Tour de Force een Kenniscafé Fiets en wetenschap. In deze terugblik vind je de presentaties en een samenvatting van de bijeenkomst. NB: deze bijeenkomst was fysiek, er zijn geen opnames van het kenniscafé.

Hoe bewegen we fietsers om een andere route te kiezen waardoor (te) drukke fietsroutes rustiger en daardoor wellicht veiliger worden? Hieronder kun je de eindnotitie van dit onderzoek downloaden.

Op 14 december werd een ontwerperscafé georganiseerd door CROW-Fietsberaad in samenwerking met de gemeente Eindhoven. Je vindt hier het verslag van het ontwerperscafé.