Het ruimtelijk beleid heeft grote invloed op de manier waarop we ons verplaatsen. Dat begint al bij de voordeur van onze woning. Als de auto binnen handbereik staat, terwijl de fiets weggestopt is in een hal of achter in een schuur, dan is de keus snel gemaakt. Het projectteam Korte Ritten (KR) wilde onderzoeken of bewoners de parkeersituatie van hun fiets als problematisch ervaren en zo ja, welke actoren (architecten, projectontwikkelaars,
gemeenten) een verbetering zouden kunnen realiseren.
Uit het onderzoek blijkt dat architecten slechts een bescheiden bijdrage kunnen leveren aan de verbetering van de parkeermogelijkheden van de fiets bij woningen. De rol van projectontwikkelaars en stedenbouwkundigen is al wat groter, maar de belangrijkste invloed kan de gemeente doen laten gelden. Bij de twee onderzochte locaties was men in meerderheid tevreden over de kwaliteit van de fietsenbergingen, ook al werden de bergingen vooral voor andere doeleinden gebruikt. MuConsult adviseerde om het begrip fietsenbergingen bij nieuwbouwwoningen in het Bouwbesluit te definiëren. Daardoor zouden architecten meer geprikkeld worden na te denken over de plaatsing van de fiets in de
berging.