Evaluatie van een door MOVE uitgevoerde subsidieregeling over de aansluiting tussen fiets en OV (2002/2003). Sterk gericht op OV-fiets. door MuConsult

Programma van de bijeenkomst Fietsstraten en hoofdfietsroutes. door Fietsberaad

Het aangepaste actieplan Aanpak Fietsdiefstal van het landelijke IVP-project legt een sterk accent op identificatie, aangifte en registratie.

Amsterdam wil in korte tijd een grote stap maken in het aanbod aan fietsparkeervoorzieningen. Met buurtstallingen en nieuwe bewaakte stallingen - in 4 jaar van 800 naar 4700 plaatsen. door Marieke Monden

Beschrijving van het stimuleringsbeleid in Odense in de periode 1999-2003.

In de fietsdiefstalcampagne enquêteerde de Fietsersbond 4300 mensen. Voor 43 procent is angst voor diefstal reden om geen nieuwe fiets aan te schaffen, voor 45 procent reden om af en toe de fiets thuis te laten.

In the bicycle theft campaign, the Dutch Cyclists Association surveyed 4300 people. For 43 percent, fear of theft is a reason not to buy a new bicycle; for 45 percent it is a reason to sometimes leave the bicycle at home.

De aanduiding fietsstraat is niet zinvol als ontwerpvorm, maar alleen als een soort Duurzaam Veilig-wegcategorie: een hoofdfietsroute door verblijfsgebied. Een beschrijving van de functionele eisen voor dergelijke fietsstraten.

Het schitterende Londense fietsplan, met mooie analyses, veelsoortige maatregelen en genoeg ambities. Jammer dat er bijna niet gefietst wordt...

Een beschrijving van een lange fietsstraat, met twee sterk afwijkende profielen. Inclusief informatie over het functioneren. door Ron Hendriks